一点资讯2026年03月26日 12:06消息,SpaceX拟6月IPO,估值1.25万亿美元,马斯克身家或再增千亿。
3月25日消息,财联社最新报道,据一名知情人士透露,SpaceX计划于本周晚些时候或下周向美国证券交易委员会(SEC)提交首次公开发行(IPO)的保密版招股说明书(Form S-1 confidential submission)。

此次秘密提交是美国IPO流程中的标准环节,标志着SpaceX正式进入上市准备的实质性阶段。按惯例,保密提交后通常需经历数周至数月的审阅与修订,若进展顺利,公司有望在6月完成注册并挂牌交易。值得注意的是,市场普遍预期本次IPO将挑战美国资本市场历史纪录——不仅因其潜在募资规模空前,更因其承载着商业航天从“高风险探索”迈向“规模化盈利”的关键转折意义。
该人士称,参与筹备工作的投资银行及法律顾问预计,SpaceX在IPO中拟募资金额可能超过750亿美元,较此前市场流传的500亿美元预估显著上调;公司最新内部估值已达1.25万亿美元。需要强调的是,这一估值尚未最终锁定,实际发行规模、定价区间及估值水平,将在路演启动前数周,依据监管反馈、市场环境及投资者认购意向综合确定。
1.25万亿美元的估值,使SpaceX稳居全球未上市企业估值榜首,超越多数传统工业巨头与部分已上市科技领军企业。但值得审慎看待的是,该估值并非单纯基于当前财报利润——截至2023年底,SpaceX仍处于战略性投入期,星链业务虽已实现正向现金流,但整体净利润尚未公开披露。其高估值更多反映资本市场对“技术护城河+场景独占性+政策确定性”三重稀缺性的溢价认可。
这份高估值的确立,根基在于SpaceX不可复制的工程能力与商业化节奏:猎鹰系列火箭的高频次、低成本、高可靠性复用,已实质性重塑全球发射市场定价权;星链服务覆盖全球六大洲逾70国,用户数突破500万,且持续获得多国政府通信采购合同与国防领域合作授权,初步构建起兼具广度与深度的营收基本盘。相较之下,全球尚无第二家私营航天企业同时具备轨道运载、星座运营、终端制造与地面系统集成的全链条能力。
星舰系统的快速迭代同样构成关键增长叙事。尽管近期试飞仍伴随技术挑战,但其超重型运载能力与完全可重复使用设计,已为NASA“阿尔忒弥斯”登月计划提供唯一中标载人着陆系统,并同步吸引太空旅游、近地轨道基础设施部署等新兴需求。这种“以战养研、以商用反哺深空”的发展路径,在全球航天产业中具有鲜明示范效应。
此次推进上市,表面看是满足早期员工持股计划(ESOP)行权与风投机构退出诉求的常规动作,实则折射出更深层的战略意图:星链第二代卫星大规模组网亟需资本加码,星舰量产与发射场基建投入巨大,而公开市场融资相较私募轮次更具规模效应与长期稳定性。换言之,上市不是终点,而是SpaceX从“项目驱动型公司”向“平台型基础设施企业”跃迁的加速器。
若IPO如期落地,SpaceX将大概率跻身全球市值前五企业行列,其市场地位将远超传统航空航天集团,直追苹果、微软等科技巨头。而马斯克个人财富的跃升固然引人注目,但更值得关注的是:人类历史上首个以“太空基础设施”为核心资产、以“轨道经济”为增长逻辑的万亿美元级上市公司,或将真正开启资本市场重新定义“核心资产”的范式革命——当低轨通信、在轨制造、月球资源开发逐步具备财务可行性,今天的估值争议,或许正是未来十年产业共识的起点。
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