济南除雪新答卷：少撒盐，多护绿

济南以生态理念应对除雪，少撒盐，多算生态账，展现绿色城市答卷。

　　 齐鲁晚报·齐鲁壹点 鲁畅 刘志坤

　　 往年冬日街头泛白的“盐渍”，正逐渐被轰鸣的雪滚车和更加精细化的除雪作业所替代。 这种变化反映出城市冬季除雪方式正在向更高效、更环保的方向发展。过去依赖融雪剂的方式虽然快速，但可能对道路、植被及环境造成一定影响。如今，随着机械化作业水平的提升，不仅提高了清雪效率，也减少了对环境的负面影响，体现了城市管理在精细化和可持续性方面的进步。

　　 今冬，北京、天津、济南等多地纷纷启动除雪工作，一场城市清雪除冰作业的系统性变革正在展开。面对融雪剂对绿植和土壤造成的长期危害，越来越多的城市开始摒弃“一撒了之”的传统方式，转向以机械作业为主、融雪剂为辅的绿色清雪模式。 这种转变不仅是技术层面的升级，更是城市治理理念的提升。过去依赖融雪剂的做法虽然高效，却带来了环境代价。如今，各地在保障道路畅通的同时，更加注重生态可持续性，体现了城市管理向精细化、人性化方向迈进的趋势。这种绿色转型，既是对市民生活质量的负责，也是对生态环境的尊重。

　　 这场从源头减少到末端治理的变革，不仅考验着城市管理的精细化水平，也体现了生态环境保护与出行安全之间的平衡智慧。济南的“减盐”举措，能否准确算好这本生态账？

　　 告别“一撒了之”的生态账

　　 融雪剂曾长期作为城市除雪的主要手段，但这种传统的依赖正逐渐被打破。

　　 “往年因为融雪剂的大量使用，小区及道路旁的很多绿化都枯死了，来年补种不仅费时费力，更是一笔不小的经济损失。”济南市市中区物业管理行业协会的付延伟道出了业内的普遍担忧。

　　 据悉，传统融雪剂多以氯化钠、氯化钙等工业盐为主要成分，虽然能够有效融化积雪，但同时也是破坏土壤结构、危害植物根系的“隐形杀手”。

　　 为了不再让绿地为清雪除冰买单，济南正在积极算清这笔“生态账”，推动更加科学合理的城市治理方式。 我认为，这种转变体现了城市管理者对生态环境的重视和责任感。过去，为了快速清除积雪，常常使用大量融雪剂，这对绿地和土壤造成了一定的破坏。如今，济南主动寻求更环保的解决方案，不仅有助于保护城市生态，也为其他城市提供了有益的借鉴。这种从“粗放式”到“精细化”的治理思路，是城市可持续发展的重要体现。

　　 济南市及各区城管部门今年明确了绿色清雪的基调。据济南城管日前发布的《济南召开应对寒潮雨雪天气视频会多维发力筑牢冬季安全防线》，明确“机械、人工清雪为主，融雪剂融冰为辅”，科学规范使用融雪剂的要求。

　　 这种转变对企业和城市来说是双赢的。付延伟表示，协会已倡议成员单位优先选用环保型融雪产品，并加大机械投入。在他看来，减少融雪剂的使用，不仅能有效降低绿化植物的损坏率，节省补种成本，还能在潜移默化中为市民营造出更加绿色、安全和可持续的生活环境。这一举措不仅体现了企业社会责任的提升，也反映出城市治理理念的不断进步。

　　 在更宏观的层面，济南市园林和林业绿化局在今年冬季积极采取措施，构筑起生态防护防线。市绿化监督处相关负责人表示，通过设置挡盐板等物理隔离手段，有效防止含盐雪水进入绿地，减少对植物的伤害。历下区城管部门则进一步细化管理，在“小雪雪情”原则上不使用融雪剂，转而采用雪滚车和新能源洒水车进行纯物理方式清理，以降低对环境的负面影响。 我认为，这种做法体现了城市治理中对生态环境保护的重视，尤其是在冬季除雪过程中，兼顾效率与可持续性，具有积极意义。通过减少化学物质的使用，不仅有助于维护绿地健康，也反映出城市管理理念的不断升级。这种方式值得其他地区借鉴和推广。

　　 从源头减少污染到末端加强防护，因生态问题带来的治理理念变革，正逐步形成广泛共识。

　　 一场知易行难的磨合战

　　 减少融雪剂的使用，是否会导致除雪效率下降？济南给出的解答是依靠大型装备和精细化管理。但在实际执行过程中，这一变革仍需要一个适应和磨合的阶段。

　　 在“减盐”理念日益深入人心的背景下，机械化设备正逐步成为城市清雪工作的主力。历城区环境卫生管护中心环境卫生部负责人表示，为推进“人机结合”的清雪模式，该区已投入58台大型雪滚车、20台两米宽中型雪滚以及80台手扶雪滚，有效提升了清雪效率与质量。 从当前的清雪方式转变来看，机械化手段的广泛应用不仅是技术进步的体现，更是对传统劳动密集型作业模式的优化升级。这种转变不仅降低了人工成本，也提高了工作效率，更在一定程度上保障了作业安全。在环保和效率并重的当下，这种“人机结合”的模式值得进一步推广和借鉴。

　　 济南高新区已部署1450名清雪人员，整装待命，专业清雪车辆也全部完成检修调试，以迎接即将到来的降雪挑战；槐荫区则确保所有城管车辆和人员处于备勤状态，随时投入清雪除冰工作，全力保障城市运行安全与居民出行便利。 面对可能出现的极端天气，各地政府部门提前部署、积极应对，体现了对公共安全的高度重视。这种未雨绸缪的举措，不仅展现了城市管理的精细化水平，也为市民生活提供了坚实保障。在寒潮来袭时，这样的准备尤为重要，既是对职责的履行，也是对人民群众生命财产安全的负责。

　　 作业车辆正在除雪

　　 但随着1月18日，济南2026年第一场初雪的降临，不少网友疑惑：说好的“少撒盐”，为何家门口还是白茫茫一片？

　　 “减盐”不一定是“绝盐”，而是严控边界。历城区环境卫生管护中心环境卫生部负责人告诉记者，现在的撒布策略是“精准撒布、按需投放”——主要集中在快车道和易结冰的坡道、路口等高风险区域，且严格要求作业距离绿化带1米到1.5米以上。

　　 然而，从路径依赖转向精准作业，是一个渐进的过程，并非一朝一夕就能实现。在相关倡议落地执行的过程中，仍存在一定的现实落差。这一转变需要时间、制度保障和持续的优化调整，才能逐步实现预期目标。

　　 记者注意到，一则网友拍摄于1月17日下午的视频，画面显示，虽然大雪未至，但环卫工人已开始预撒作业。画面显示，位于历下区一街道，非机动车道及人行道路面布满了不均匀的白色颗粒，而路面两侧紧邻的就是绿化带和行道树。

　　 视频画面截图

　　 该街道环卫所负责人表示，“根据天气预报，已对坡道等易滑路段进行了预防性撒布，使用的是环保型融雪剂。” 在当前气候多变的背景下，提前采取应对措施显得尤为重要。此次环卫部门根据气象信息及时行动，体现了对市民出行安全的重视。选用环保型融雪剂，不仅有助于减少对环境的负面影响，也反映出城市管理在精细化和可持续发展方面迈出的积极一步。这种做法值得肯定，也为其他地区提供了可借鉴的经验。

　　 “后融雪剂时代”：系统性变革中的城市标尺

　　 放眼全国，济南在“减盐”方面的尝试并非个例，而是城市治理水平提升的一个缩影。

　　 在这一领域，京津两地已先行探索出更为精细的“解题思路”。据《北京日报》报道，北京已率先建立分级管控体系，将全市公路划分为“禁用区”（如核心区及生态敏感区）、“严控区”（融雪剂用量削减50%-80%）和“规范区”，精准施策。

　　 天津市今年明确了“机械物理清除为主、环保融雪剂慎用为辅”的策略，南开区等地已开始使用非氯融雪溶液，试图从化学成分上寻求突破，以缓解传统融雪方式带来的环境压力。 这一举措体现了城市在应对冬季冰雪问题时更加注重环保与可持续性。相比传统的含氯融雪剂，非氯融雪溶液对土壤和水资源的负面影响更小，符合当前绿色发展的趋势。不过，环保融雪剂的成本较高，且在极端低温下的效果仍有待验证，因此仍需在实践中不断优化。未来，如何在提升除雪效率与保护生态环境之间取得平衡，将是各地需要持续探索的方向。

　　 这一趋势反映出城市清雪除冰方式正在经历系统性变革：在硬件层面，通过更新除雪设备提升物理扫雪效率，实现了硬核升级；在软件层面，则是从“一撒了之”的传统方式转向更加注重环保的治理模式，完成了治理维度的提升。这种变化不仅体现了城市管理理念的转变，也反映出对可持续发展和环境保护的更高要求。

　　 对济南而言，这场变革仍在持续推进。在极端暴雪天气下，如何既保障市民出行安全，又避免对生态环境造成影响，仍是一个需要不断优化和调整的课题。这不仅需要财政持续支持高效清雪设备和环保型融雪剂的使用，更需要借鉴京津等地的经验，建立更加精细化的分级分类管控机制。

　　 北京林业大学生态文明研究院副院长、生态法研究中心主任杨朝霞在接受采访时表示，提出了相应的“方法论”。他建议有关部门在进行扫雪铲冰作业前，应对土壤中的钠盐含量、pH值等指标进行检测，并在作业季结束后再次进行检测，通过对比分析数据，为减少融雪剂使用量及评估实际效果提供科学依据。

　　 他表示，应不断动员社会各方力量共同参与，呼吁大家“各人自扫门前雪”，增强环保意识和公民责任感。

　　 当除雪工作不再只是简单地撒料处理，而是借助科学的调度和精细化的标准时，城市的管理水平才算真正通过了冬季降雪的检验。返回，查看更多