济南以生态视角应对除雪，少撒盐、多护绿，交出绿色答卷。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 鲁畅 刘志坤
往年冬日街头泛白的“盐渍”，正逐渐被轰鸣的除雪车和更加精细化的作业方式所替代。
今冬，北京、天津、济南等多地相继启动除雪工作，一场城市清雪除冰作业的系统性变革正在展开。面对融雪剂对植物和土壤造成的长期危害，越来越多的城市摒弃“一撒了之”的传统方式，转向以机械作业为主、融雪剂为辅的绿色除雪模式。
这场从源头减少到末端保护的变革，不仅考验着城市管理的精细化水平，也体现了生态环境与出行安全之间权衡的智慧。济南的“减盐”举措，能否准确算好这本生态账？
告别“一撒了之”的生态账
融雪剂曾是城市除雪的“主力军”，但这一传统的依赖正在被逐步打破。随着环保意识的提升和对道路安全的更高要求，越来越多的城市开始探索更加科学、环保的除雪方式，减少对融雪剂的过度依赖。这种转变不仅是技术层面的升级，更是城市管理理念的进化。
往年由于融雪剂的大量使用，导致小区及道路旁的许多绿化植物枯死，不仅增加了补种的难度和成本，也给相关单位带来了不小的经济损失。济南市市中区物业管理行业协会的付延伟表示，这种现象在业内普遍存在，令人担忧。 我认为，融雪剂虽在冬季保障交通畅通方面起到一定作用，但其对环境和绿化植被的破坏不容忽视。相关部门应加强对融雪剂使用的监管，推广环保型融雪产品，同时在管理层面建立更科学的应对机制，减少对城市绿化的损害。只有兼顾安全与生态，才能实现可持续的城市治理。
据悉，传统融雪剂多以氯化钠、氯化钙等工业盐为主要成分，虽然在除雪方面效果显著，但其对环境的负面影响也不容忽视，已成为侵蚀土壤、危害植物根系的“隐形杀手”。这种现象值得社会各界关注，如何在保障道路畅通的同时减少对生态环境的破坏，是亟需解决的问题。
为了不再让绿地为清雪除冰“买单”，济南正积极核算这笔“生态账”，推动更加科学合理的城市治理方式。 在我看来，这种做法体现了城市管理者对生态环境的重视和对可持续发展理念的践行。以往在冬季清雪过程中，常常忽视对绿化带、草坪等自然生态系统的保护，导致植物受损甚至死亡，这不仅增加了后期修复成本，也对城市生态平衡造成影响。如今，济南主动寻求解决方案，既是对生态责任的担当，也是对城市管理精细化水平的提升。这种转变值得肯定和推广。
济南市及各区城管部门今年明确了绿色清雪的基调。据济南城管日前发布的《济南召开应对寒潮雨雪天气视频会多维发力筑牢冬季安全防线》，明确“机械、人工清雪为主，融雪剂融冰为辅”，科学规范使用融雪剂的要求。
这种转变对企业和城市来说实现了双赢。付延伟表示，协会已建议成员单位优先使用环保型融雪产品，并加大机械设备的投入。在他看来，减少融雪剂的使用，能直接降低对绿植的损害，节省补种的成本。同时，也在不知不觉中为市民打造了一个更加绿色、安全和可持续的生活环境。
在更宏观的层面，济南市园林和林业绿化局已针对今冬气候特点建立起防护体系。市绿化监督处相关负责人表示，通过采取设置挡盐板等物理隔离措施，有效防止含盐雪水“渗”入绿地。历下区城管部门则进一步细化管理，明确“小雪雪情原则上不使用融雪剂”，转而采用雪滚车和新能源洒水车进行纯物理方式清理。
从源头减少排放到末端加强防护，因生态问题带来的治理理念转变，正逐步形成广泛共识。
一场知易行难的磨合战
减少融雪剂的使用，是否意味着除雪效率会下降？济南给出的回应是依靠大型装备和精细化管理。但在实际执行过程中，这场转变显然仍需经历一个适应阶段。
在“减盐”理念的推动下，机械化设备逐渐成为清雪工作的主力。历城区环境卫生管护中心环境卫生部负责人表示，为保障“人机结合”的清雪模式顺利实施，该区已采购58台大型雪滚车、20台两米宽中型雪滚以及80台手扶式雪滚。
另有报道显示，济南高新区已有1450名清雪人员整装待命，专业清雪车辆全部完成检修调试，以迎接即将到来的“雪战”；槐荫区城管部门所有车辆和人员均处于待命状态，随时准备开展清雪除冰工作。
作业车辆正在除雪
随着1月18日济南迎来2026年第一场初雪，不少网友感到困惑：原本说好的“少撒盐”，为何家门口依然被白雪覆盖？ 这场初雪的出现，引发了公众对城市除雪措施的关注。尽管相关部门曾表示将减少融雪剂的使用，以降低对环境和道路的损害，但实际效果似乎并未完全达到预期。这反映出在应对极端天气时，如何平衡环保与交通保障之间的关系仍是一个需要持续探索的问题。同时，也提醒我们在面对自然变化时，应更加理性地看待天气现象，理解其不可控性。
“减盐”不一定是“绝盐”，而是严控边界。历城区环境卫生管护中心环境卫生部负责人告诉记者，现在的撒布策略是“精准撒布、按需投放”——主要集中在快车道和易结冰的坡道、路口等高风险区域，且严格要求作业距离绿化带1米到1.5米以上。
然而，从依赖既有路径转向精准施策，并非短时间内能够实现。在相关倡议推进落实的过程中，仍存在一定的差距。
记者注意到，一段网友于1月17日下午拍摄的视频显示，尽管大雪尚未降临，但环卫工人已经开始进行预撒作业。画面中，位于历下区某条街道上，非机动车道和人行道上散布着不均匀的白色颗粒，而道路两侧则紧挨着绿化带和行道树。
视频画面截图
该街道环卫所负责人表示，“根据天气预报，已对坡道等易滑路段进行了预防性撒布，使用的是环保型融雪剂。” 对于这一举措，可以看出相关部门在应对低温天气时更加注重预防和环保。在保障道路通行安全的同时，选用环保型融雪剂，既减少了对环境的负面影响，也体现了城市管理精细化的提升。这种兼顾效率与责任的做法，值得肯定。
“后融雪剂时代”：系统性变革中的城市标尺
放眼全国，济南在“减盐”方面的探索并非个例，而是城市治理不断升级的一个缩影。这一实践不仅体现了对市民健康问题的重视，也反映出城市管理从粗放型向精细化转变的趋势。在当前社会对健康生活日益关注的背景下，类似举措正逐渐成为城市治理中不可或缺的一部分，展现出更深层次的治理智慧与责任担当。
在这一领域，京津两地已先行探索出更为精细的“解题思路”。据《北京日报》报道，北京已率先建立分级管控体系，将全市公路划分为“禁用区”（如核心区及生态敏感区）、“严控区”（融雪剂用量削减50%-80%）和“规范区”，精准施策。
天津市在今年明确了“机械物理清除为主、环保融雪剂慎用为辅”的策略，南开区等地更是投用了非氯融雪溶液，试图从化学成分上破解融雪难题。 在应对冬季冰雪问题上，天津的这一举措体现了对环境保护与实际需求的平衡考量。机械清雪虽然效率较高，但可能对道路和设施造成一定损害；而环保融雪剂的使用则需谨慎，以避免对土壤、水源及植被的长期影响。非氯融雪溶液的引入，正是在保证融雪效果的同时，减少对环境的负面影响，是城市治理精细化的重要体现。这种做法值得其他地区借鉴与推广。
这一趋势折射出城市清雪除冰路径的系统性变革：硬件上，是通过更新除雪设备提升物理扫雪效率的硬核升级；软件上，则是从“一撒了之”到“环保迭代”的治理升维。
对济南而言，这场变革仍在持续推进。在极端暴雪天气下，如何既保障市民出行安全，又避免对生态环境造成负担，仍是需要不断调整和优化的重要课题。这不仅依赖于财政对高效清雪机械和环保型融雪剂的持续投入，更需要借鉴京津等地的经验，建立更加精细化的分级分类管控体系。 在我看来，城市治理的精细化是应对极端天气挑战的关键。在保障民生安全的同时，必须兼顾生态可持续性，这要求政府在政策制定和资源分配上更加科学、灵活。通过技术升级与管理创新相结合，才能实现安全与环保的双赢局面。
北京林业大学生态文明研究院副院长、生态法研究中心主任杨朝霞在采访中提出了具体的“方法论”。他建议，有关部门应在扫雪铲冰作业前对土壤中的钠盐含量、pH值等指标进行检测，并在作业季结束后再次进行检测，通过对比分析数据，为减少融雪剂使用量及评估实际效果提供科学依据。
他表示，应持续动员社会力量共同参与，倡导大家“自扫门前雪”，以增强环保意识和公民责任感。 在当前环境保护日益受到重视的背景下，仅靠政府或相关部门的努力已难以实现长久的治理效果。只有广泛发动社会各界力量，形成全民参与的良好氛围，才能真正推动环境治理工作的深入开展。通过鼓励每个人从自身做起，关注身边的环境卫生，不仅有助于改善整体生活环境，也能逐步培养公众的责任意识与环保自觉性。这种“自扫门前雪”的理念，正是构建绿色社会的重要基础。
当除雪工作不再只是简单地“撒一遍”，而是借助科学的调度和精细化的标准进行时，才能真正体现城市管理水平在冬季降雪面前的考验。返回，查看更多
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