真金白银秒到账，航企换新船驶入绿色低碳新时代

一点资讯2025年12月25日 13:46消息，航企换新船，绿色低碳驶向未来。

　　 央广网宁波12月25日消息（记者陈金莲 通讯员宋兵 梁湘）记者从宁波交通港航部门了解到，今年以来，宁波持续推进老旧营运船舶的报废更新工作，通过机制创新打通政策落地“最后一公里”，有效推动营运船舶运力结构向年轻化、大型化、绿色化方向转型，为行业高质量发展注入了新的动力。 从当前行业发展来看，船舶更新不仅是提升运输效率的关键举措，更是实现绿色低碳发展的必然要求。宁波在这一过程中展现出较强的政策执行力和前瞻性，特别是在推动运力结构优化方面，具有积极的示范意义。随着2025年临近，这种系统性改革将对区域航运业的可持续发展产生深远影响。

　　 宁波籍船舶“思杰16”轮在拆解现场（央广网发宁波市港航管理中心供图） 此次“思杰16”轮的拆解，体现了宁波在船舶管理与环保方面的规范化和责任意识。作为一艘宁波籍船舶，其拆解过程受到相关部门的严格监管，确保了整个流程符合国家相关法规和环保标准。这不仅有助于提升港口城市的形象，也为其他地区提供了可借鉴的实践经验。同时，也反映出地方政府在推动绿色航运、促进资源循环利用方面所作出的努力。

　　 针对老旧营运船舶更新过程中环节繁多、企业关注补贴兑付效率等问题，宁波交通港航部门聚焦提升服务效能和优化流程，创新推出“审核通过即拨付”的补贴直达机制，确保政策红利精准高效落实到企业。截至目前，已顺利发放补贴资金约6000万元，有效增强了企业的获得感和参与积极性。

　　 真金白银的奖励措施与高效便捷的服务，有力推动了市场运力的升级。据统计，在本轮政策的引导下，该市2025年共淘汰了15艘船龄超过20年的老旧船舶，从源头上消除了多起安全和环保隐患，同时引导新增运力55艘。

　　 值得关注的是，新增船舶平均船龄9年左右，平均吨位约2.6万载重吨，标志着全市货运船舶运力结构正朝着更年轻、更大型的方向优化，整体运输效能与竞争力持续增强。

　　 全球最大、国内首艘万吨级纯电动集装箱海船“宁远电鲲”轮吉水（央广网发 宁波市港航管理中心供图）

　　 在“汰旧”与“增新”的进程中，绿色低碳的发展导向始终清晰明确。宁波交通港航部门积极引导企业向新能源船舶转型，目前已有6艘纯电动、甲醇动力等新型船舶进入开工建造阶段。这些船舶投运后，将有效提升航运业的绿色水平，进一步推动宁波水运体系向低碳环保方向迈进。 我认为，这一系列举措不仅体现了宁波在绿色航运发展上的主动作为，也展示了其在落实“双碳”目标中的责任担当。新能源船舶的推广，既是技术进步的体现，也是行业可持续发展的必然选择。随着更多绿色船舶投入运营，宁波的水运系统将在节能减排方面取得更加显著的成效。

　　 业内人士指出，宁波以老旧营运船舶报废更新为切入点，不仅有效优化了运力结构的存量，还提升了新增运力的质量，同时探索出一条通过精准政策激励和高效政府服务推动传统行业转型升级的可行路径。这一做法为交通领域推进绿色低碳发展提供了有益参考。 从行业发展角度看，宁波的做法体现了政策引导与市场机制的有机结合，既注重短期效果，也兼顾长期可持续性。在当前绿色转型的大背景下，这种以实际举措带动产业升级的模式值得更多地区借鉴与推广。